• Geervliet: 018 147 0070
  • Wormerveer: 075 642 0100
  • Werken bij ProMobility
  • Schade of pech melden

Leasevormen

Zakelijk leasen

Hoe wij zakelijk leasen aanpakken

Operational lease

Alles inbegrepen, vaste maandlasten, niet op je balans

Shortlease

Flexibel rijden vanaf één maand, zonder lange verplichting

Sale & leaseback

Geen auto's op je balans, zorgeloos rijden

Fietslease

Een aanvulling op de auto of een alternatief ervoor

Elektrisch leasen

Eerlijk advies over wanneer elektrisch wél en niet past

Wagenparkbeheer

Wij rekenen gratis je huidige wagenpark door

Personenauto's

De beste oplossing voor werknemer en werkgever

Bedrijfswagens

Een bus die het werk aankan, ook elektrisch

LEV's

Light Electric Vehicle, als de auto geen logische optie is

Weten wat je nu écht betaalt?

Onze leaseadviseur legt je huidige contracten naast onze berekening. Geen verkooppraatje, wel een eerlijk beeld.

vind jouw sector

Sectoren

Hoe we voor jouw sector werken

Bouw

Altijd de juiste bus op de werkplaats

Groothandel

Je vloot altijd onderweg, je kosten altijd in control

Zakelijke dienstverlening

Maak de leaseauto je sterkste arbeidsvoorwaarde

ICT

Rijd elektrisch, groei flexibel

Zo werkt dat bij Van Der Gragt

Als een van de eerste bouwbedrijven in de regio gaat Van Der Gragt volledig elektrisch rijden.

Op onderwerp

Elektrificatiegids voor de Bouw

Wel of niet je wagenpark elektrificeren?

Whitepaper Pseudo-Eindheffing

Alles over de pseudo-eindheffing die in 2027 ingaat

Wagenparkbeheer

Grip op kosten, contracten en administratie

Op vorm

Blogs en nieuws

Korte updates uit de markt en uit de regio

Klantverhalen

Echte ondernemers en bedrijven, echte wagenparken

Whitepaper Pseudo-eindheffing 2027

Wat de heffing je kost en welke keuzes je nu al kunt maken. Inclusief rekenvoorbeelden voor het MKB.

Wie wij zijn

Ons verhaal

Sinds 2002, met twee vestigingen en één belofte

Maatschappelijk betrokken

Wat wij teruggeven aan de regio's waarin we rijden

De mensen

Ons team

Je weet wie je aan de lijn krijgt, nog voor je belt

Werken bij ProMobility

Vacatures in Wormerveer en Geervliet

Vestiging Wormerveer

Regio Zaanstreek

Vestiging Geervliet

Regio Voorne-Putten

Liever meteen iemand spreken?

Geen keuzemenu, geen wachtrij. Je krijgt direct iemand aan de lijn die jouw situatie kent.

Ma-vrij 08:30 tot 17:00 bereikbaar

Schade of pech melden

Persoonlijk • Schade

31 januari 2023

En dan ben je ineens zelf de klos…

Met 150 km op de teller van zijn gloednieuwe Range Rover Velar Hybride raakte Marc betrokken bij een ongeluk. Samen met zijn zoon. Een gigantisch klap, totaal onverwachts. De schrik zat er flink in. En dan is het zaak om rustig te blijven en de stappen te doorlopen waar wij onze berijders regelmatig op attenderen. […]

In dit artikel

Met 150 km op de teller van zijn gloednieuwe Range Rover Velar Hybride raakte Marc betrokken bij een ongeluk. Samen met zijn zoon. Een gigantisch klap, totaal onverwachts. De schrik zat er flink in. En dan is het zaak om rustig te blijven en de stappen te doorlopen waar wij onze berijders regelmatig op attenderen. Hoe doe je dat? Marc deelt zijn ervaring.

“Afgelopen vrijdag ging ik vol enthousiasme mijn nieuwe auto ophalen. Een prachtige Range Rover Velar Hybride, die we hadden gevonden bij een dealer in Den Bosch. Al jaren droom ik ervan om een Range Rover te rijden. Eindelijk zou het dan gebeuren. De aflevering verliep perfect, met de onthulling onder het doek, uitleg, telefoon koppelen en toen 100 km terugrijden naar ons kantoor van ProMobility in Geervliet. Genieten.

Even een rondje maken… of toch niet?

Een uur later liet ik vol trots de auto zien aan mijn collega’s, vrouw en kinderen. Zoon Lucas kon niet wachten om een stukje te rijden, dus we stapten gelijk in ‘voor een rondje’. Eerst een stukje Groene Kruisweg, vervolgens via de Thomassentunnel de A15 op en via het Hartelkruis terug naar Geervliet. Althans, dat was de bedoeling… We reden het Hartelkruis op. De verkeerslichten stonden op rood. Tien auto’s stonden stil op de rechterbaan, vier op de linkerbaan. Lucas sloot netjes aan en stopte. We keken nog even naar het mooie nieuwe dashboard van de Velar en toen… een oorverdovende knal! We wisten niet wat er gebeurde. Compleet gedesoriënteerd en in shock keken we elkaar aan. Onze auto was op de stilstaande auto voor ons geknald. In de rechterbuitenspiegel zag ik dat er ook een auto achterop ons gereden was. Wij waren op het eerste gezicht oké en stapten verbouwereerd uit.

“Je weet serieus niet wat je overkomt”

Toen zagen we wat er gebeurd was: een Ford Fiësta was met volle vaart bij ons achterop gereden en had de 2.200 kg wegende Velar maar liefst acht meter vooruit geduwd, bovenop de twee auto’s die voor ons stonden. Je weet serieus niet wat je overkomt. Een auto met 150 km op de teller compleet verwoest! Tot op dit moment weten we niet hoe het heeft kunnen gebeuren. Getuigen verklaarden dat de man niet remde en in volle vaart op ons botste. Binnen enkele minuten verschenen de hulpdiensten: brandweer, Rijkswaterstaat, politie en ambulance. De bestuurder van de achteropkomende auto was er niet best aan toe en werd door de hulpdiensten geholpen. De overige betrokkenen hadden wat nekklachten en lieten zich ter plekke onderzoeken.

Blij met alle hulp

Ineens was ik dus zelf, vanuit het niets, betrokken bij een ernstig auto-ongeluk en ervoer zelf wat onze berijders soms ook ervaren als zij een ongeluk hebben gehad: je weet niets, je wil geholpen worden en je bent blij met de lieve, aardige mensen die hun hulp aanbieden. Van de ambulancemedewerker en de brandweerman die regelmatig vraagt hoe het met je gaat en of je écht in orde bent, tot de politieagenten die later op het bureau helpen bij het invullen van de schadeformulieren en je een iPhone-lader lenen omdat je telefoon leeg is.

Wat als…

Eindelijk thuis kwam de schok pas écht. Wát een geluk hebben we gehad! Alle ‘wat als’ vragen vliegen door je gedachten: wat als we in een kleinere auto zouden hebben gereden, wat als we een minuut later of eerder het rondje zouden zijn gaan rijden. Wat als… wat als… Feit is dat Lucas en ik beiden geen fysieke klachten hebben, ook de dagen erna niet. De bestuurder van de Ford Fiësta lag in het ziekenhuis met verschillende botbreuken. Ik hoop oprecht dat het hem goed gaat. De Range Rover Velar is total loss, maar dat is maar blik. Een cliché, maar wel waar.

De moraal van dit verhaal

Waarom ik dit verhaal graag met jullie wil delen? Om aan te geven dat ik onze berijders die bij een ongeval betrokken zijn maar al te goed snap. En ik niet alleen, wij allemaal bij ProMobility. We zijn niet alleen leaseadviseur en schade-expert, maar ook mens. We snappen dat zo’n heftige gebeurtenis impact heeft, dat je even niet helder na kunt denken, of in de war bent. Daarom maken we het je graag zo gemakkelijk mogelijk. Met onze app bijvoorbeeld, waar je alle informatie over je auto en wat te doen bij schade binnen handbereik hebt. En als je je telefoon dan toch in je hand hebt: bel ons. We helpen je graag!”

Whitepaper

Elektrificatiegids voor de bouw

32 pagina's praktijk, rekenvoorbeelden en checklists.

Kennisbank

Meer uit de kennisbank

Van der Gragt gaat elektrisch. Wij reden mee.

Van der Gragt gaat elektrisch. Wij reden mee.

Aan het einde van onze straat in Wormerveer zit een aannemersbedrijf dat al 64 jaar bouwt aan Noord-Holland. Van der Gragt koos ervoor om de bedrijfswagens volledig elektrisch te maken. Geen kleine stap voor een bouwbedrijf, en zeker geen vanzelfsprekende.