• Geervliet: 018 147 0070
  • Wormerveer: 075 642 0100
  • Werken bij ProMobility
  • Schade of pech melden

Leasevormen

Zakelijk leasen

Hoe wij zakelijk leasen aanpakken

Operational lease

Alles inbegrepen, vaste maandlasten, niet op je balans

Shortlease

Flexibel rijden vanaf één maand, zonder lange verplichting

Sale & leaseback

Geen auto's op je balans, zorgeloos rijden

Fietslease

Een aanvulling op de auto of een alternatief ervoor

Elektrisch leasen

Eerlijk advies over wanneer elektrisch wél en niet past

Wagenparkbeheer

Wij rekenen gratis je huidige wagenpark door

Personenauto's

De beste oplossing voor werknemer en werkgever

Bedrijfswagens

Een bus die het werk aankan, ook elektrisch

LEV's

Light Electric Vehicle, als de auto geen logische optie is

Weten wat je nu écht betaalt?

Onze leaseadviseur legt je huidige contracten naast onze berekening. Geen verkooppraatje, wel een eerlijk beeld.

vind jouw sector

Sectoren

Hoe we voor jouw sector werken

Bouw

Altijd de juiste bus op de werkplaats

Groothandel

Je vloot altijd onderweg, je kosten altijd in control

Zakelijke dienstverlening

Maak de leaseauto je sterkste arbeidsvoorwaarde

ICT

Rijd elektrisch, groei flexibel

Zo werkt dat bij Van Der Gragt

Als een van de eerste bouwbedrijven in de regio gaat Van Der Gragt volledig elektrisch rijden.

Op onderwerp

Elektrificatiegids voor de Bouw

Wel of niet je wagenpark elektrificeren?

Whitepaper Pseudo-Eindheffing

Alles over de pseudo-eindheffing die in 2027 ingaat

Wagenparkbeheer

Grip op kosten, contracten en administratie

Op vorm

Blogs en nieuws

Korte updates uit de markt en uit de regio

Klantverhalen

Echte ondernemers en bedrijven, echte wagenparken

Whitepaper Pseudo-eindheffing 2027

Wat de heffing je kost en welke keuzes je nu al kunt maken. Inclusief rekenvoorbeelden voor het MKB.

Wie wij zijn

Ons verhaal

Sinds 2002, met twee vestigingen en één belofte

Maatschappelijk betrokken

Wat wij teruggeven aan de regio's waarin we rijden

De mensen

Ons team

Je weet wie je aan de lijn krijgt, nog voor je belt

Werken bij ProMobility

Vacatures in Wormerveer en Geervliet

Vestiging Wormerveer

Regio Zaanstreek

Vestiging Geervliet

Regio Voorne-Putten

Liever meteen iemand spreken?

Geen keuzemenu, geen wachtrij. Je krijgt direct iemand aan de lijn die jouw situatie kent.

Ma-vrij 08:30 tot 17:00 bereikbaar

Schade of pech melden

Goed voor Elkaar • In de regio • Persoonlijk

04 augustus 2021

Sponsoring GHVV’13, door dik en dun

Vlak voordat corona losbarstte in ons land, werd het nieuwe complex van Voetbalvereniging GHVV'13 opgeleverd in Geervliet, de thuishaven van ProMobility. Onder de bezielende leiding van de kersverse voorzitter Ad van der Bom. Ook het sponsorbord van ProMobility hangt op het spiksplinternieuwe complex, waar nog veel te weinig gevoetbald is en dat nog altijd officieel […]

In dit artikel

Vlak voordat corona losbarstte in ons land, werd het nieuwe complex van Voetbalvereniging GHVV’13 opgeleverd in Geervliet, de thuishaven van ProMobility. Onder de bezielende leiding van de kersverse voorzitter Ad van der Bom. Ook het sponsorbord van ProMobility hangt op het spiksplinternieuwe complex, waar nog veel te weinig gevoetbald is en dat nog altijd officieel geopend moet worden. “We staan in de startblokken en kunnen niet wachten”, vertelt Ad. Hoe heeft hij afgelopen jaar beleefd? Hoe is de club met de crisis omgegaan? Wat is het belang van sponsoren in zo’n periode? En hoe ziet hij de toekomst? Ad vertelt.

Vier jaar nadat Ad met pensioen ging, benaderde hij voetbalvereniging PFC in Geervliet, dat op het punt stond te fuseren met HVV Bernisse. “Ik vroeg de secretaris of ze al een voorzitter hadden voor de nieuwe, samengevoegde club. Nee, dat hadden ze nog niet. Zo is het balletje gaan rollen.” Een geval van de juiste man op de juiste plaats. Met zijn kennis en ervaring in de bouwwereld, zijn grote regionale netwerk en jarenlange betrokkenheid bij voetballend Geervliet, was Ad de perfecte kandidaat om de realisatie van GHVV’13 te begeleiden. “Ik heb goed 40 jaar in de bouw gezeten met een eigen aannemersbedrijf. Ik ben altijd actief geweest in het business gebeuren, bij bijvoorbeeld Ondernemers Vereniging Nissewaard en de Lions Club. Daarnaast heb ik 26 jaar gevlagd bij het eerste van PFC.”

De fusie kwam niet uit de lucht vallen. “Daar werd al 10/15 jaar over gesproken. De twee clubs zaten allebei midden in de dorpskern. Niet ideaal, zo vond ook de gemeente. Er was dus al lange tijd sprake van een nieuw complex aan de rand. Toen ik stopte met werken een paar jaar terug, kregen de plannen eindelijk vorm.”

De realisatie van Sportpark Guldeland

Ad spreekt met veel lof en waardering over de samenwerking tussen de twee besturen onderling en samen met de gemeente. “Petje af, dat hebben ze netjes geregeld.” Waardoor Ad zich kon richten op de ontwikkeling van het nieuwe Sportpark Guldeland in Geervliet. Een thuiswedstrijd voor de nauw betrokken Ad, op meerdere vlakken. “Als je zolang in de bouw gezeten hebt, dan kun je goed meepraten. We hebben denk wel 50/60 bouwvergaderingen gehad.” Architect Richard Ariens van Ziggurat uit Heenvliet maakte het ontwerp, naar grote tevredenheid van Ad. “Dat heeft hij schitterend gedaan.” Het complex bestaat uit twee kunstgrasvelden, één veld met echt gras en een centraal langgerekt gebouw dat qua uitstraling aansluit bij de karakteristieke polder. “Ik ben supertrots. Ik ben er dan ook vaak te vinden.”

Loyale sponsoren, ook tijdens corona

Bij de realisatie van GHVV’13 werd ook een sponsorcommissie in het leven geroepen, om de begroting te dichten. Een gedreven en slagvaardige commissie die het goed aanpakt, zo vertelt Ad. “Als je iets doet, dan moet je het goed doen, vind ik. We hebben officiële sponsorovereenkomsten met goede, heldere afspraken. Je weet als sponsor precies waar je aan toe bent. De borden hangen er netjes bij. Heb je ook een baniervlag hangen en begint deze te rafelen? Dan vervangen we ‘m meteen. Geen gedoe. Het moet goed zijn.” En die professionele aanpak werkt, zo blijkt. “We hebben zo’n 100 sponsoren.” Loyale sponsoren, die de club nog steeds steunen, ook al hebben ze een jaar bijna geen exposure gehad door de coronamaatregelen. “We hebben korting aangeboden op de volgende sponsorperiode, om het afgelopen jaar dat er nauwelijks mensen op de club waren, te compenseren. Slechts een handjevol heeft daar gebruik van gemaakt. Het overgrote deel betaalt gewoon het volledige bedrag. Ook ProMobility. Een mooi gebaar. Dat betekent veel voor ons.”

 

“Plannen genoeg, maar met een slag om de arm”

En nu? Hoe ziet Ad de komende periode tegemoet? “Het blijft afwachten. We hopen natuurlijk dat de competitie weer gewoon van start kan. En we hebben nog een flitsende opening tegoed! Die staat nu vooralsnog op 10 september gepland. Een week later houden we ook open dag voor de buurt, met een hapje en een drankje. We willen ook graag een sponsoravond houden, om onze sponsoren te bedanken. Plannen genoeg dus, maar we moeten ook realistisch zijn en houden daarom een slag om de arm.”

Whitepaper

Elektrificatiegids voor de bouw

32 pagina's praktijk, rekenvoorbeelden en checklists.

Kennisbank

Meer uit de kennisbank

Van der Gragt gaat elektrisch. Wij reden mee.

Van der Gragt gaat elektrisch. Wij reden mee.

Aan het einde van onze straat in Wormerveer zit een aannemersbedrijf dat al 64 jaar bouwt aan Noord-Holland. Van der Gragt koos ervoor om de bedrijfswagens volledig elektrisch te maken. Geen kleine stap voor een bouwbedrijf, en zeker geen vanzelfsprekende.